北市交通局為舒緩市區內大客車繞行狀況，計畫在承德路3段、目前就業服務處等機關所在地，設置「北區轉運站」，但和台北轉運站相距不到3公里。有議員質疑「大同區位置有這麼好」？當地居民也憂心，附近學校多，大車未來頻繁進出恐影響學生安全。
儘管如此，昨天都市計畫委員會審查此案，最後主席、副市長林欽榮宣布「原則通過」，將原本的機關用地，變更為轉運站及道路用地，但交通局仍須提交轉運站使用類別比例等細部規畫。
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交通局希望引入民間資金，興建一棟10層建物，1至4樓做轉運站，5、6樓是商場，7樓以上作為平價旅館。轉運站占比約42.5％、商業設施占57.5％；轉運站規畫共18個月台、3席備用，另有11席大客車位。
交通局專委常華珍表示，北區轉運站距國道1號台北、環河北路交流道僅4分鐘車程，離捷運圓山站也只有4分鐘路程；還靠近美術園區、孔廟、保安宮等，具有觀光潛力。
但出席會議的民進黨議員顏若芳質疑，大同區位置有「這麼好嗎」？承德路南北側都需要設置轉運站嗎？她還說，基地周邊的哈密街、玉門街都不寬，承德路在尖峰時間也常塞車，不應該再塞更多車子。
都委會委員郭瓊瑩則建議，應思考興建連通圓山站的空中走廊，也達到活化玉門街的效果。委員黃台生認為，商業設施和轉運站的搭過濾器配很重要，目前還不夠，應盡量配置。
(中國時過濾器水世界報)
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交通局專委常華珍表示，北區轉運站距國道1號台北、環河北路交流道僅4分鐘車程，離捷運圓山站也只有4分鐘路程；還靠近美術園區、孔廟、保安宮等，具有觀光潛力。
但出席會議的民進黨議員顏若芳質疑，大同區位置有「這麼好嗎」？承德路南北側都需要設置轉運站嗎？她還說，基地周邊的哈密街、玉門街都不寬，承德路在尖峰時間也常塞車，不應該再塞更多車子。
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